El mercado de logística a terceros crece +2,8% respecto a 2021, por lo que vale la pena 92 mil millones de euros, y las empresas invierten cada vez más en soluciones para Logística 4.0.
Estos son los datos que surgen de la investigación del Observatorio de Logística de Contrato "Gino Marchet", del Politécnico de Milán, presentada en la conferencia "Inversiones y colaboración: la logística lidera el desafío de la capacidad", que se celebró el 16 de noviembre en MiCo - Congresos de Milán.
Un resultado que sigue al ya excelente incremento del año anterior, cuando el mercado logístico aumentó en +4,7%, y que responde positivamente a los golpes del actual contexto económico.
Logística y respuesta a la inflación.
La logística es uno de los sectores que menos se vio afectado por las repercusiones de las primeras olas de Covid en 2020, registrando incluso una fuerte recuperación de los volúmenes durante 2021.
Sin embargo, el contexto socioeconómico actual ha obligado al sector a afrontar varias cuestiones críticas:
- aumentos en los costos operativos;
- falta de capacidad operativa en transporte y almacenes;
- desaceleraciones en las cadenas de suministro internacionales;
- criticidad en la obtención de energía y combustibles, con el consiguiente fuerte aumento de los costes operativos de las cadenas de suministro.
Inflación, según los datos presentados durante la Jornada del Observatorio de la Logística de Contrato “Gino Marchet”, por lo tanto, habría supuesto una variación negativa en la facturación de -5,2%.
La solución para salir del difícil contexto la ofrece Marco Melacini, director científico del Observatorio de Logística de Contratos, quien en su discurso en la Conferencia afirmó que:
«Para salir de esta situación se necesitan las capacidades, en este caso intangibles, de los directivos, llamados a encontrar nuevos equilibrios, en evaluación de las inversiones necesarias para introducir soluciones de Logística 4.0 o la eficiencia energética, en la transformación de los procesos y redes logísticas, en el refuerzo de la colaboración entre los actores de la cadena de suministro».
Logística 4.0: Tres pilares.
Digitalización, Automatización, Analítica.
Estos son los tres proyectos pilares de la Logística 4.0, identificados por la investigación del Observatorio de Logística de Contrato “Gino Marchet”.
Según la investigación, el principal interés de las empresas italianas se dirige hacia las soluciones Digitalización, es decir, tecnologías para la recopilación y gestión de información digital.
De hecho, el 72% de las empresas ya ha completado al menos un proyecto en este ámbito.
Entonces surge una buena difusión de los datos. Proyectos de automatización, iniciados por el 32% de empresas italianas.. Permiten automatizar actividades logísticas, como almacenes automáticos equipados con sensores avanzados o soluciones basadas en flotas. Robot móvil para manipulación de materiales.
Finalmente, destacamos el surgimiento de interés por proyectos, especialmente pilotos, en el ámbito de Analítica.
Es el 14% de las empresas italianas el que ya ha avanzado en esta dirección.
En este caso hablamos de análisis de datos, a través de software big data, que también nos permite realizar predicciones con inteligencia artificial o simulaciones basadas en datos en tiempo real.
El mercado de la logística de terceros.
Finalmente, entre los datos más relevantes que surgieron durante la Conferencia destaca el continuo crecimiento del outsourcing.
En el último año con datos definitivos disponibles, 2020, el valor del mercado de la logística de terceros fue de 50,7 mil millones de euros, equivalente a 43,6% del valor total de la logística en Italia.
Sin embargo, las previsiones del Observatorio de Logística de Contratos “Gino Marchet” hablan de una nuevo aumento para finales de 2022, a pesar del fuerte aumento de los costes de los factores de producción en 2021, que ha empeorado durante este año.
Para dar los márgenes nos basamos en el nuevo Índice de Transporte, que es el índice desarrollado por el Observatorio para monitorear la tendencia mensual del mercado, diferenciando por método de compra (Contrato o Spot).
Tres Los aumentos de costes detectados en 2022 para Contract Logistics:
- en marzo (+5,1% respecto a enero);
- en junio (+8,7%),
- en julio (+9.2%).
Aumentos debidos sobre todo a los combustibles, pero también a las condiciones del mercado y al desequilibrio entre oferta y demanda.
Sin embargo, según el Observatorio, la tendencia de la curva de compras Spot tendría valores aún mayores.
